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在澳门吃饭操的陪赌女登入:俄媒:C919机会来了!国产大飞机推动适航证,在澳门吃饭操的陪赌女登入:最终走向国际舞台

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2021-02-18 11:30:45 | 来源:腾讯 |追杀系统网赌网上娱乐场 | 作者:清风

  

  图为C919

  众所周知,任何国家研制出来的飞机,要想飞向国外,就必须获得适航证,而世界上能够颁发这个证书的权力,已经被欧美国家所垄断。

  当初俄罗斯费尽脑汁对伊尔96客机的发动机和航电系统进行一系列改良来迎合欧美的航标要求,从而让欧洲和美国给发放适航证,不过最后都被无情地拒绝了。

  同样如此,我们的C919要想取得适航证也是相当地困难,因为在民航领域,美国的波音和空客已经占据市场份额90%以上,带来的利润相当地高,那些欧美国家是不会让他人分一杯羹,这才是取得适航证难度之大的根本原因。

  不过也有好消息传来,1月27日波音发布公告称,其在2020年全年净亏损达118.73亿美元(折合人民币约为768亿),情况更糟的是波音737MAX还未获得中国政府的认可。此外,波音旗下最新款飞机777X推迟交付,预计要到2023年底才能投入使用。

  一系列的打击再加上事故不断发生,让投资人和顾客不再信任波音了,以至于有媒体称中国的C919机会要来了,这些客户可能转而考虑购买C919,目前已有国内外订单大概1000多架。

  按照国际标准来看,C919是一架具有自主知识产权的干线民用飞机,从2017年5月5日成功首飞,到2021年1月,圆满完成高寒试验试飞任务,证明了C919可以在极寒的条件下,其各项系统和设备的性能和功能依旧正常运行,这为我国成为航空制造强国和打破美波音、空客国际民航垄断奠定了基础。

  事实上,C919在设计之初时,其性能和波音、空客性能有些差距,如果我们在适航证申请上拖得太久,那么将面临投产即落后的局面,这是我们不想看到的。所以与其坐以待毙,不如像俄罗斯一样先在国内航线飞行,中国庞大的民航市场能够消化C919的产能,5000公里左右的航程满足国内飞行要求绰绰有余。

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